ＲＸコートは下処理・中間処理も含め、一般的なウレタン塗料による塗装作業に比べ
工程が大きく異なる焼付け塗装です。
ウレタン塗装では容易に作業が可能なマスキング指定指示や脱脂洗浄作業及びパテ付けによる素地の表面補修等が行えません。
下地工程にて金属表面のブラスト処理は基本工程に含まれております
軽度のスリ傷等の修正処理も同時に行いますが通常の施工では深い傷や腐食痕を取り除く事は出来ません。
中古使用品での外観のクォリティを優先される場合は
ＲＸコート タイプＧでの施工をお奨め致します。
※中古使用品スイングアームでのＲＸコートタイプＳの施工はお受け致しかねます。
※腐食痕、打痕等を修正されたい施工対象品はＲＸコートタイプＧによる施工をご指定ください。
※腐食痕や傷等が有る場合にご自身でのバフ掛けや修正目的のペーパー研ぎ等は行わないでください歪みの原因となります。
※純正パーツをバフ掛けした品や傷の修正を行った場合にはご依頼前に必ずお問い合わせください。
※アルミ溶接個所の素地表面を均し修正した品はブラスト処理後に内部巣穴が露見します
事前にご相談ください。
ＲＸコートはパウダーコート等と比較しても工程は複雑になっており
焼付け塗装のクオリティーとコストは比例します。
お電話による施工事例の無いワークや中古部品での安易なお見積りには
お答え出来かねます事をご了承ください。
［ご依頼、発送前に再度ご確認ください］
施工依頼品は全て分解し、インナーパーツ等の取り外しを済ませ部品単体にしてお送りください。
※ベアリング、シャフトインナーカラー、オイルシール、ステムベアリングレース
スタットBT、プラスチック部品等の外し忘れにはご注意ください。
上記項目は厳守ください。
簡易的なウレタン塗装ではありません、洗浄からブラスト処理、焼付け時に不具合が生じます。品質保持の為ご理解願います。
※弊社にて分解、外注作業が発生した際は都度工賃が発生致します
［ブラスト処理、焼付け工程での注意］
●フレームなど内部腐食により板厚が薄くなっている物はブラスト時ワークに穴が開くなど損傷する場合があります。
この様な際は、外注溶接加工費や再ブラスト処理料が追加となりますので十分な事前のご確認をお願い致します。
●180℃前後の温度に耐えられないプラスティック等の部品は事前に取り外しを済ませ発送願います。
●コーションプレート等の破損を危惧される場合には事前に取り外しください。
万が一、弊社に見落しがあり熱やブラスト処理、部品等の取り外し作業による破損等が生じた場合であっても一切責任は負いかねます。
［塗装後に焼付け工程が伴います］
細心の注意を払い施工を進めておりますが焼付け行程中に埃等が付着する場合があります。
仕上りに関してクレームはお受け致しかねます事をご了承ください。
［脱脂、破損箇所確認のお願い］
弊社での水性洗浄前に追加洗浄が必要な場合にはグリス残油分洗浄料が必要になります。
不具合を起こさないためにも可能な限り（パーツクリーナ洗浄程度）グリスやオイル分の除去を事前に済ませ発送下さい。
オートバイや車の足回りパーツ・エンジンパーツに関しては、事前に脱脂洗浄後、破損等の確認をお願いします。
稀に純正スイングアームは溶接部にクラックが発生している事が御座います。
作業中に破損等を発見した場合、再作業料やキャンセル料が発生する場合があります
［水抜き穴の加工］
スイングアームやフレーム等の部品構造上、内部に水が溜まる構造の品に関しては弊社の判断にて水抜き穴の加工を行います。
［カラーサンプル作成サービス］
事前の色確認はカラーサンプル作成サービス（有償）をご利用下さい。
詳しくは、お問い合わせ下さい。
［有償でのベアリングの取り外し・マスキング処理］
ベアリングは有償にて抜き取り可能です（ベアリング１個につき3500円～）。
ベアリングがついたまま送られますと取り外し費用をご負担いただきますので、発送前に今一度お確かめになり、取外しをお忘れにならないようお気を付け下さい。
(インチサイズなど一部取り外しできないベアリングもあります）
またスイングアームのベアリング抜き取り作業は行っておりません。
Ｂ/Ｒのマスキング処理はニードルベアリングのみ可能です（ベアリング１個につき2500円～）
※ボールベアリングのマスキングは行えません。
マスキングを依頼される場合には事前にパーツクリーナー等での洗浄をお願いします。
※スイングアーム内のニードルベアリングはマスキング処理にて
対応出来る場合もあります（有償 5000円～）
※インナーシャフトの抜き取りが出来ないタイプは施工対象外となります
※グリスの除去がされていない場合は追加洗浄料が加算となります
スイングアームへの施工はBR抜取りが原則とご理解ください。
※クラッチカバー内のC/Lレリーズシャフト用
「小型ニードルベアリング」の抜き取りが困難な場合にはマスキングにて対応致します
他のB/Rはお取り外しください。
ベアリングを外す理由：
- 旧塗膜剥離のブラスト時にブラストのメディア（切削粉）がベアリング内に入ってしまう恐れがある為。
- 焼き付け時に、ベアリング内部のグリスが流れ出し、塗装面に不良が発生する為。
「海外車や再塗装されている品」
海外車や社外品ホイールの殆どが純正塗装にてパウダーコートが施されています。
パウダーコートやウレタン塗料での再塗装品の場合はブラスト処理前に薬液剥離処理が必要なります
薬液が抜けにくい構造のスイングアーム等もあり、対応が出来ない場合も御座いますので事前のご連絡をお願い致します。
「弊社からの発送」
佐川急便での発送となります。各サイズにて発送料金は変動いたします。
輸送料金は佐川急便輸送料金サイトにてご確認ください。
他の輸送会社へのご指定には対応出来ない場合が御座います。
「フレーム（大型商品）配送」
現在、佐川急便、ヤマト運輸共に大型配送(260サイズ以上）は 対応出来なくなっております。
（ＧＰｚ900Ｒ等のメインフレーム単体構造品は配送可能です）
フレーム塗装完了後、シートレール&アンダーフレーム付き（Ｚ系、カタナ等）の納品はショップ様お引き取りにての対応をお願いしております。
オートバイ・自動車パーツを専門に焼付け塗装の施工を承っております。
部品の用途、使用条件等を考慮し選定した焼付け塗装を提供させて頂いております
ご不明な点はお気軽にお問い合わせください。
